Fuera de gálibo y especiales
Cargas que superan el gálibo y el peso estándar, con rutas estudiadas y permisos para transportes especiales.
Project Cargo y transportes especiales
Coordinamos envíos fuera de gálibo y proyectos logísticos con operadores especializados y un plan dedicado. Para cada proyecto construimos un plan operativo — ruta, vehículos, permisos, embarque y entrega — coordinado por carretera, mar o aire con un único interlocutor, de la recogida al destino final.
Una carga especial no se cotiza por tarifa: dimensiones, peso, recorrido y puntos de carga y descarga cambian de un proyecto a otro. Por eso el trabajo empieza antes del transporte, con la recogida de planos y medidas, el estudio del recorrido y la verificación de permisos, vehículos, puertos y aeropuertos utilizables. Solo después se fija la fecha.
El project cargo forma parte del Global Freight porque en la mayoría de los casos costes y plazos se optimizan con la planificación: transporte especial por carretera, break bulk u out of gauge por mar, entrega en el destino final. Cuando en cambio una planta está parada, el mismo plan se apoya en un chárter aéreo. En ambos casos la Control Tower coordina cada tramo con un único interlocutor, desde la recogida hasta el cierre con POD.
Medición de dimensiones y pesos, estudio de la ruta y elección de los vehículos antes de confirmar la fecha.
Autorizaciones para transportes especiales, documentos de embarque y aduana preparados junto con el plan.
Carretera, puerto, buque o avión: cada tramo lo coordina la Control Tower con un único interlocutor.
Cargas que superan el gálibo y el peso estándar, con rutas estudiadas y permisos para transportes especiales.
Bultos que no caben en contenedor embarcados como carga convencional, con planificación desde el puerto de origen hasta el destino.
Envíos de valor coordinados con operadores especializados; la seguridad de la carga es un requisito de apoyo definido con el cliente.
Líneas de producción, máquinas herramienta y componentes industriales hacia plantas y obras.
Bultos que superan las medidas estándar por mar en break bulk u out of gauge, o por aire con un chárter dedicado.
Envíos de valor para los que la seguridad de la carga es un requisito de apoyo, definido junto con el plan operativo.
Envíos que por dimensiones, peso, valor o complejidad requieren un plan construido sobre el proyecto concreto: maquinaria, plantas, componentes industriales y cargas especiales.
Carretera, mar y aire, también combinados: transportes especiales por carretera, break bulk y out of gauge por mar, chárter aéreo cuando los plazos lo exigen.
Sí: los permisos y autorizaciones forman parte de la planificación y se solicitan antes de fijar la fecha de carga.
Sí: si una planta está parada, la misma planificación se apoya en un chárter aéreo. Si no, costes y plazos se optimizan en rutas programadas.
Rellena el formulario “Solicita un presupuesto” con descripción de la mercancía, dimensiones, pesos, origen, destino y fechas: analizamos el proyecto y te proponemos el plan.
Cuéntanos qué necesitas mover, dónde debe llegar y cuándo. Construimos la solución.